Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 21°C
Çok Bulutlu

Yerli ve Milli Otomobil

30.12.2019
109
A+
A-


Es-Selamü Aleykum, sevgili okurlar,

1961’den günümüze kadar Türk sanayisinin utancıydı. Dünyada nüfus potansiyeli yüksek bir ülke olmamıza rağmen kendi markamız olan bir otomobilimiz yok(tu). Sonunda 27.12.2019 tarihinde tanıtım yapıldı.

Allah’a (c.c.) şükür, birkaç babayiğit çıktı ve iki prototip ortaya koydular. Kimin eli değdiyse, kimin emeği geçtiyse Allah (c.c.) razı olsun.

Ha bu ara babayiğitlerin kurduğu çatının adı Türkiye Otomobil Girişim Grubu yani TOGG.

“Değüşük” kafalardan çıkan sesleri ağzının payını vermek istiyoruz.

Neden bu kadar uzun sürdü?

Normal bir otomobil modeli tasarlamak neredeyse 4 yıllık zaman alır. Hatta bazı meşhur markalar bazı modellerini 8 yıl veya 11 yılda tasarlanmıştır. Böyle uzun zaman alıyor yani.

Bu meşhur markalar tasarım ve üretim altyapısı olmasına rağmen bu kadar zaman almış.

Gelelim yerli otomobile… Türkiye’de tasarım konusunda yeterli altyapı olmamasına rağmen, bu kadar zamanda tamamlanması bence kısa sürdü.

İtalyan tasarımının neresi yerli?

Üç firmaya çizimler yaptırılmış. Ünlü İtalyan tasarım şirketi Pininfarina’nın çizimleri kabul edildi. Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Cadillac, Volvo ve Peugeot firmalarına da tasarım hazırlamıştır.

Bir de gizli kahraman var. Bu şirket adına tasarımı dizayn eden ekipte Murat Günak var. Pegout 206 ve Pegout 307 en meşhur tasarımlarıdır. Yani Türk eli değmiş.

Neden böyle bir yol izlendi?

Türkiye’de alt yapısı yetersiz bir alandır, oto tasarımı. Bu yüzden tecrübeli insanlardan destek alınır. Çünkü zaman ve maliyet tasarrufu sağlar. Dünya’da bu türlü tasarımlar da zaten ithal işlerle sağlanır. Mesela, Tesla aracını tasarlayanlardan biri de Aybars Turan’dır. Ona da Türk eli değmiştir.

Esas mesele : Fikir bu millete ait. Artık dünya ekonomisi böyle işliyor.

Yerli ve Milli otomobilimiz hayırlı uğurlu olsun.

Hayır dualarınızı esirgemeyin

Mustafa Erol

islamievlilik.net

Mustafa Erol
Mustafa Erol
Es-Selamü Aleykum. 1978 Ankara doğumluyum. İlk ve orta öğrenimimi Ankara'da tamamladım. Üniversite Kamu Yönetimi ve İlahiyat Önlisans mezunuyum. Dinimiz İslam'ı öğrendiğim kadarı ile anlatmaya çalışıyorum. Admin yakın bir arkadaşım. Beni makale yazmak üzere yeterli gördüğü için bana teklif etti. ALLAH (c.c.) kendisinden razı olsun. Önce tereddüt etmiştim, ancak İslam dinine hizmete bir yerden başlamak lazım. Yazılarımızı okudukça bizleri daha iyi tanırsınız. Allah (c.c.) sizlerden de razı olsun.
YAZARA AİT TÜM YAZILAR
BİR YORUM YAZIN
ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.